霍巴特新的城市交通连接正在规划中

霍巴特的轻轨方案有一个丰富多彩的新品牌了，一个名字和路程拓展到从Glenorchy到新旧艺术博物馆。
它被称为Riverline，并设有一个蓝色和绿色的色调，为了象征霍巴特的河流和天际线。
可持续交通部部长尼克麦金说，他希望明年联邦政府能给予一个雄厚的拨款，提供良好的经营状况和它背后强大的社区动力。
“我们希望提供一个让联邦政府无法抗拒的项目。”他说。
麦金先生在6月的时候说，州政府将支持一条限制在9公里，并在Glenorchy停止的路线，离MONA博物馆还有3公里路程。但昨天，他说将霍巴特最大的旅游景点之一的MONA加入一期工程的路线中是很有意义的。
政府虽然没有给出一个明确的精确的成本，但一期成本预计会在70万到100万元之间。
“这是非常便宜的，”他说，堪培拉的轻轨系统预计花费6亿元，黄金海岸预计为1.6亿。
“这是一个每公里计算更便宜的一个选项，因为我们已经拥有了铁轨走道。”
他也意识到调查其他交通的改进，比如说轮渡和其他更普通的巴士，但是他说，Glenorchy-霍巴特是最繁忙的交通路线。布鲁克高速公路在最忙的时候要承载每天50000辆车。
Riverline的交通经济商业案例分析已经完成，一期工程已经进入初步规划过程。
招标已经雇佣了顾问去为更广泛的效益做战略评估。成功的咨询公司将会在几周内宣布。它将会做一些初步工程，概念和设计的工作，以及规划审批，交通管理规划，支线巴士请求，电源和铁路安全评估，和制定一个向联邦政府要求拨款的申请。
第一阶段的Riverline将预计有一个包含车道的轨道连接弗兰克林广场和MONA博物馆。至于中间站现在还没有敲定，但至少肯定会在MONA和Glenorchy停靠。塔斯马尼亚皇家植物园（也许只是周末）和New Town也有可能在名单上。
轨道将会从富兰克林广场开始行驶，沿着霍巴特海滨一直开往老铁路战场的和新轨道的连接点。
该计划服务时间为早点七点开始至下午六点每15分钟一班，然后从晚上六点开始每隔30分钟一班到晚上八点，周末也是。
估计会有每年5780000人次搭乘，Metro将会提供巴士前往车站。
McKim先生说，在霍巴特，Riverline的建设将产生巨大的影响，例如巩固城市住房和商业发展。
“这将改变霍巴特的商业模式，并且改变城市未来50年的发展。”他说。
McKim先生说，联邦政府需要看到塔斯马尼亚人有能力完成这个项目。
“新的Riverline品牌帮助这个计划变得更真实也赋予了很多个性。这是一些可视化的东西，它让每个人都变得兴奋起来。我相信，Riverline品牌将会在未来几年变得像Metro一样被人熟知。”

太好了！要想富先修路，这是中国人的想法，不知塔州人的观念如何？

真的吗？我也希望塔岛的交通会好起来，希望交通会方便一点，那上班的人也会方便一点。

好

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