【2009法兰克福车展】法兰克福车展明星 法拉利F458实车亮相

法拉利于法兰克福车展推出全新一代跑车F458，该车将会作为F430的继任者，继续为法拉利抒写超级跑车的历史。

    由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显ENZO线条；而前脸整体则更加接近430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着California车型的影子。除了造型，这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力。

    对于一辆法拉利来说，除了外观，动力系统当然也是重中之重。4.5L V8发动机在9000rpm时能够输出570马力的最大功率，而540N·m的峰值扭矩则在6000rpm时出现（3250rpm之后可提供80%的扭矩，扭矩排量比的数值达到了120N·m/L），压缩比达到12.5:1。在超跑界涡轮纵横的年代，我们很高兴地看到了458保持住了法拉利自然吸气的本色。

    当然相比F430车型，458发动机功率的提升来自两个方面，增加的0.2L排量和缸内直喷技术的使用。值得一体的是，这是法拉利首款使用直喷系统的中置发动机车型。

    变速箱方面，更加流行的7挡双离合取代了原来的Sequential序列变速器，毋庸置疑，这样的变化在换挡平顺性、燃油经济性和排放水平上有所帮助。只是此次法拉利给出的官方数据没有标明这台双离合的换挡时间，不知道相比目前所有法拉利车系中换挡最快的430 Scuderia（60毫秒换挡时间）。
● 车身尺寸
  长: 4527 mm
  宽: 1937 mm
  高: 1213 mm
  轴距: 2650 mm
  净车重: 1380 kg
  重量功率比: 2.42 kg/马力
  重量分配 (前/后): 42%/58%
● 发动机
  型号: 90度夹角V8
  排量: 4499 cc
  最大功率: 570 马力 @ 9000 rpm
  最大扭矩: 540 N·m @ 6000 rpm
  压缩比: 12.5:1
● 轮胎
  前: 235/35 ZR20
  后: 295/35 ZR20
● 性能
  极速:大于325 km/h
  0-100 km/h加速:小于3.4秒
● 燃油经济性和排放
  油耗: 13.7 l/100 km
  排放: 320 g CO2/km
● 变速器
  7挡双离合F1变速器
  E-Diff3、F1-Trac、高性能ABS