公交合同重新招标 墨尔本公交网络大变样

由于大量公交服务合同将于明年到期，维州政府已决定对其中的12份涉及墨尔本公交网络的合同重新进行公开招标，试图对墨尔本公交运营网络进行大刀阔斧的改革，吸引更多人使用公交服务。
墨尔本公交车乘客在减少
综合澳广网、《时代报》16日报道，据维州交通厅公布的数据显示，上财年，墨尔本公交网络共接待乘客1.225亿人次，总行驶里程高达1.133亿公里，准时率达到78.8%，公交车停靠站达1.8296万个。
不过，自2004年以来，虽然墨尔本人口在不断增长，但使用公交服务的通勤者人数却在持续下滑，尤其是在公交车通常是唯一可用公共交通工具的外郊区域，这种趋势更为明显。
为改变这一局面，加上大量公交运营合同将于明年到期，维州政府决定抛弃自上世纪70年代中叶就开始实施的高垄断以及高补贴型的公交运营模式，对墨尔本公交运营网络进行重塑，吸引更多居民乘坐公交车。
12份公交合同明年或易主
在现有公交运营合同在明年到期后，维州政府将对其中12份公交运营合同进行公开招标，这些合同有很多已被同一家私营运营商掌控了数十年之久。维州交通厅长艾伦（Jacinta Allan）指出，现行公交网络的运营模式束缚了交通厅对这一系统进行改革的权力，而由于改革无法推行，过去3年内，公交网络的效能在持续下降。“公交网络改革的主要目的是为大墨尔本城区创建更便捷的公交服务。”她说，“我们都希望能够为当地增加更多公交服务，但这些合同束缚了我们的手脚，其中一些合同已经延续了数十年。”
艾伦透露，维州政府计划与公交行业展开密切合作，改善公交网络运营模式，包括缩短公交车发车间隔，提供更准确的运行时刻表，调整与增设新公交线路以及引入电动公交车等。
艾伦表示，州政府在考虑引入更小型且发车间隔更短的公交车，如电动公交车等。她说：“现行的公交运营合同不够灵活，我们无法将上述改革举措付诸实践。”
现行公交网络惹民众抱怨
在澳洲广播公司（ABC）墨尔本频道的“脸谱”（Facebook）页面上，很多网民留言称，他们常会主动避免乘坐公交车，因为公交车速度慢，经常晚点，而且时间间隔太长。
其中一位女网民留言称：“在我们这片区域，公交车基本1小时甚至2小时才能来一趟，而且各个站点之间的距离间隔非常远，如果我需要开车到公交站的话，那我还不如直接开车到目的地。”她的言论得到了大量其他网民支持，很多网民还抱怨公交车的实际运行时间与时刻表完全不符。
另一位女网民表示，“在我还没有买车的时候，我需要乘公交车送孩子上学，但问题是我家到学校没有直达的公交车，所以中途我们还得换乘一次，如此一来，我们去一趟学校得花一个半小时。”
编辑：王羽卿